I korte træk
– Lyft har bekræftet, at de får street-level kortdata fra Bee Maps, en Hivemapper-drevet decentral platform.
– Samarbejdet begyndte i 2024 og understøtter Lyfts navigations- og autonome køretøjsinitiativer.
– Decrypt forstår, at aftalen kun omfatter licensering af data, uden bidrag fra Lyft-drivere eller deres køretøjer.
Lyft har indgået et samarbejde med Bee Maps, en decentral kortlægningsplatform bygget på Hivemapper-infrastrukturen, for at støtte selskabets interne kortlægningsindsats, har selskabet bekræftet over for Decrypt.
Samkørselsfirmaet begyndte at samarbejde med Bee Maps i 2024 og bruger platformens street-level kortdata til at hjælpe med at forbedre ruteplanlægning og navigation, mens det udvider sin autonome køretøjsstrategi.
Bee Maps offentliggjorde forholdet i et blogindlæg onsdag og beskrev Lyft som en kunde af sit krypto-incitamenterede kortlægningsnetværk.
Det forbrugerrettede kortprodukt er bygget oven på Hivemapper, et decentraliseret, krypto-incitamenteret kortlægningsnetværk, der kører på Solana.
Platformen er afhængig af et globalt netværk af bidragsydere, der uploader gadebilleder via AI-drevne dashcams og belønner dem med sin indfødte HONEY-token.
“Lyft erkendte, at gammeldags kortlægning ikke kunne følge med den virkelige verden,” sagde Ariel Seidman, medstifter og administrerende direktør for Bee Maps i indlægget. “For mobilitet at fungere og for autonomi at blive virkelighed, kan kort ikke være en eftertanke – de skal være crowdsource, live, nøjagtige og åbne.”
Mens Bee Maps har promoveret brugen af crowdsource-data fra chauffører, forstår Decrypt, at Lyfts partnerskab er begrænset til licensering af kortdata og ikke involverer Lyft-drivere eller deres køretøjer, der bidrager til platformen.
Lyft har tidligere investeret i open-source kortlægning gennem bidrag til OpenStreetMap, og Bee Maps-samarbejdet peger på en fortsat indsats mod mere fleksible og realtidssystemer til kortlægning, uafhængigt af ældre udbydere.
Vilkårene for aftalen mellem de to blev ikke offentliggjort.
Logan Hitchcock bidrog til rapporteringen.
